Un poco de historia…
Las bandas monolíticas de accionamiento positivo Mafdel llevan varios años con nosotros y han supuesto un cambio importante a la hora de llevar la higiene de las bandas al siguiente nivel. La mayoría de los principales fabricantes tienen algo en su gama que es monolítico o, al menos, cumple la función de una banda monolítica higiénica. La palabra monolítico describe una «estructura invariable» o un «material único», por lo que cualquier cinturón que tenga más de un componente, por ejemplo, un cinturón que contenga cordones, no es monolítico, sino un tipo de cordón reforzado o disperso.
Antes de entrar en la explicación de cómo funciona una correa Mafdel monolítica de tracción positiva, es importante entender que las correas verdaderamente monolíticas y las de cordones dispersos funcionan de manera significativamente diferente. Entender esta diferencia fundamental es importante para obtener lo mejor de una correa Mafdel.
La diferencia fundamental es que una correa de cordón funciona bajo tensión y una correa verdaderamente monolítica funciona con tensión cero. Trabajar con una correa verdaderamente monolítica significa que el método de unión es más sencillo, más rápido, está totalmente libre de tejido y ofrece la oportunidad de crear transportadores abiertos y menos costosos.
¿Cómo funciona?
Para reiterar, las bandas verdaderamente monolíticas (sin tejido ni cuerdas) no deben tensarse NUNCA. Entonces, ¿cómo funciona realmente una banda monolítica sin tensión?
Todas las correas se alargan, ya sea con la tensión previa aplicada o mediante el alargamiento en funcionamiento debido a la carga aplicada. Las correas monolíticas de accionamiento positivo Mafdel están diseñadas para alargarse hasta un 2,5% a plena carga durante el funcionamiento y volver a su estado original cuando se retira la carga. Este alargamiento es una característica de diseño deliberada y funcionará así durante muchos años. Como se ha escrito anteriormente, una cinta sin tensión permite un mejor acceso para la limpieza, un diseño más ligero y abierto del transportador y un menor consumo de energía. Sorprendentemente, una cinta Del/Drive 50 de poliéster de 1000 mm de ancho es capaz de transportar una carga teórica de más de diez toneladas en las condiciones adecuadas.
Si observa detenidamente la foto de un Del/Drive 25 que aparece más arriba, se dará cuenta de que el diente de la parte inferior de la rueda dentada está en contacto con la barra de accionamiento de la correa pero, a medida que se avanza en el sentido de las agujas del reloj, el espacio entre la barra de accionamiento y el diente se hace cada vez más grande. Esto se debe a que el paso de la correa es menor que el del piñón. Si se aplica la mencionada tensión del 2,5%, todos los dientes encajarán y la correa estará entonces a plena potencia. Si se reduce la carga, el paso de la correa se acorta y el contacto de los dientes vuelve a reducirse. La carga crea la tensión entre ella y el piñón de arrastre.
El factor clave del diseño es que la tensión cero permite que la correa se «arrastre» sobre el piñón durante el alargamiento, permitiendo el movimiento de los dientes en el piñón. Para un monolítico, esto es esencial.
Entonces, ¿qué ocurre si tenso una correa monolítica de tracción positiva?
En primer lugar, la tensión previa aplicada sustituye a la capacidad de carga disponible, por lo que, cuando se tensa, la correa ya se acerca a su capacidad de carga máxima. Cuando se añade la carga a transportar, la correa se sobrecarga y el paso de los dientes de la correa se alarga más que el paso del piñón. Esto hace que la correa salte los piñones. El otro problema es que la correa ya no conduce contra la cara de las barras de accionamiento y ahora se ha convertido en un accionamiento por fricción. Esto dificulta el movimiento del piñón contra la parte posterior de la correa. Si la rueda dentada no puede moverse, existe un alto riesgo de que los dientes pasen por encima de los dientes y, de nuevo, usted tiene una correa que salta. Si se quita la tensión previa y se proporciona un poco de comba catenaria, los saltos desaparecen y la correa funciona como fue diseñada.
Espero que esta explicación ayude a eliminar algunos de los conceptos erróneos que rodean a las correas de tensión cero.
si quieres seguir hablando no dude en ponerse en contacto con un experto de Mafdel.
