Industrie construction

L’industrie des métiers variés

Former les générations futures, un maillon essentiel pour pérenniser l’industrie française ! Le stage de troisième donne à l’élève l’occasion de découvrir le monde économique et professionnel, de se confronter aux réalités concrètes du travail et de préciser son projet d’orientation. Nous avons eu le plaisir d’accueillir, Colombe, collégienne aux Maristes de la Verpillière, qui […]

Peut-on réaliser des économies en installant une bande à entrainement positif à la place d’une bande modulaire ?

La réponse est OUI ! Pour chaque lavage quotidien d’ une bande à entraînement positif de type DEL/DRIVE 50, vous économisez : 62% d’eau et 63% de temps de nettoyage en moins Cette question, vous êtes nombreux à nous la poser, en particulier dans le domaine de l’agroalimentaire. A chaque fois, la même réponse […]

« Amélioration des processus grâce aux bandes transporteuses 4.0 »

Saviez-vous que les premières bandes transporteuses à revêtement synthétique de qualité alimentaire sont apparues dans les années 1960 ? En y regardant de plus près cela parait évident que les 30 Glorieuses et l’industrialisation aient portées des innovations dans ce domaine. Les grandes étapes s’enchainent rapidement, et chaque nouveau produit est poussé par un […]

Nouveaux catalogues !

Véritables bibles de la bande transporteuse et de la courroie thermosoudable, nos 3 catalogues sont renouvelés ! Vous retrouvez toutes les nouveautés 2022 dans 3 éditions : les courroies thermosoudables, les bandes transporteuses thermosoudables, les bandes transporteuses à entraînement positif. Soucieux de nous engager encore davantage pour la planète, de nous adapter aux nouveaux modes […]

Etude de cas : pasteurisation des jambons

Les besoins du producteur de viande L’un de nos clients, qui intervient dans la transformation de la viande, nous a ouvert ses portes sur une partie du process de pasteurisation des jambons. Nous travaillons avec lui depuis plus de 20 ans, ce qui nous permet de proposer en toute confiance nos produits innovants. Aujourd’hui nous […]

Fermeture

Mafdel sera fermé le vendredi 24 décembre, le jeudi 30 décembre et le vendredi 31 décembre. Merci de prendre en considération ces 3 jours pour vos prochaines commandes. Très belles fêtes de fin d’année !

Qu’est-ce que la démarche HACCP ?

La démarche HACCP (Hazard Analysis Critical Control Point = Analyse des dangers et points critiques pour leur maîtrise) est une méthode destinée à réduire au maximum les risques sanitaires dans les industries agroalimentaires. Cette méthode repose sur 7 grands principes visant à contrôler les risques au cours du processus, de l’analyse des dangers à la vérification de l’efficacité du système mis en place. La gamme de courroies et bandes transporteuses Mafdel contribue à apporter un niveau d’hygiène optimal pour satisfaire aux exigences de cette démarche.

Comment les produits Mafdel contribuent à atteindre un niveau d’hygiène optimal dans les industries agroalimentaires ?

Fournir des produits de qualité contribuant au respect des normes d’hygiène est une de nos priorités. Nos courroies et bandes transporteuses de la gamme alimentaire respectent les normes les plus strictes et présentent des propriétés contribuant à atteindre un niveau d’hygiène optimal :

Produits monomatières sans trame textile, éliminant les risques d’effilochage
Produits imperméables et imputrescibles
Nettoyage facilité
Résistance aux agressions chimiques : solvants, huiles, graisses, produits de nettoyage…

L’utilisation des courroies et bandes transporteuses Mafdel contribue également à satisfaire aux exigences de la démarche HACCP.

Quelle est la différence entre les courroies plates et les bandes transporteuses ?

Nous convenons de dire que : - Les courroies plates ont une largeur inférieure à 100mm. - Les bandes transporteuses ont une largeur supérieure ou égale à 100mm.

Dans quel(s) cas doit-on utiliser des glissières Polyéthylène Haute Densité (PEHD) ?

Les glissières PEHD offrent un très bon guidage des courroies rondes ou trapézoïdales. Elles permettent également d’améliorer le coefficient de frottement et donc d’augmenter la charge transportée. > Plus de détails dans la rubrique Glissières pour courroies

A quoi sert le crantage des courroies trapézoïdales ?

Le crantage permet d'augmenter la flexibilité de la courroie et donc de réduire le diamètre minimum de poulie. Ce crantage n'est pas utilisable pour faire de l'entraînement via une poulie crantée.

Comment souder une courroie armée ?

Nos courroies armées se soudent donc de la même manière que nos courroies non armées, avec simplement un fer et une pince. L’armature aramide de nos courroies résistant à de très hautes températures, il n’est pas nécessaire de la percer avant la soudure. Les deux types de jonction (bout à bout et par superposition) peuvent être employés.

Pourquoi des courroies armées ?

L'armature aramide de nos courroies rondes et trapézoïdales bloque l'allongement au-delà de quelques pourcentages. Ceci permet d'équiper des convoyeurs de longueur importante, tout en minimisant la course nécessaire des tendeurs. La charge maximum est également plus importante, particulièrement avec notre nouvelle soudure par superposition.

Comment mesurer une courroie ?

Dans le cas d’une configuration classique (courroie tendue entre deux poulies de même diamètre), la longueur théorique de la courroie est égale à la circonférence de la poulie + (2x l’entraxe). Pour toutes autres configurations, merci de nous transmettre un plan coté de l’installation. Dans tous les cas, le système de tension doit être ramené à sa position minimale. Nos techniciens se tiennent à votre disposition pour définir vos besoins.

Comment tendre une courroie ?

La tension à exercer dépend du type de courroie utilisé (de 0,5% à 8% pour les courroies Mafdel – cf. catalogue). Pour appliquer la tension à une courroie, il y a deux configurations possibles :

Le convoyeur est équipé d’un système de tension adapté : Dans ce cas, il suffit de ramener le tendeur au minimum, puis monter la courroie et agir sur le tendeur pour appliquer la tension à la courroie.
Le convoyeur n’est pas équipé d’un système de tension, ou il est insuffisant : Dans ce cas, il faut utiliser l’outillage de mise en tension composé d’un treuil à levier et de deux mâchoires de serrage, qui permet de mettre la courroie en pré-tension sur place. Si la courroie est armée, il faut faire attention à ne pas appliquer d’efforts excessifs qui pourraient détériorer l’armature.

Comment jonctionner une bande ?

Toutes nos bandes peuvent être soudées sans fin ou livrées ouvertes pour une jonction sur site. Les bandes transporteuses peuvent être jonctionnées de deux manières :

Thermosoudure : Nous proposons nos kits de soudure bout à bout. Possibilité de soudure à air chaud (apport de matière).
Agrafes : Les bandes peuvent également être jonctionnées à l’aide d’agrafes polyuréthane ou inox (recommandé pour les diamètres de poulies supérieurs à 120mm). Ce mode de jonction est très apprécié dans le cadre de montage / démontage fréquent ou de dépannage.

> Plus de détails dans la rubrique Jonctions et outillages